La integridad de la señal (Signal Integrity) es una medida de la calidad de una señal. En circuitos electrónicos, una secuencia de valores binarios está representada por medio de impulsos de tensión o de corriente. A cortas distancias y con baja velocidad, un simple conductor puede transmitir estas señales con suficiente fidelidad. Por el contrario, a medida que aumenta la distancia o disminuye el tiempo de bit, existen varios efectos que pueden degradar y provocar errores en las señales, hasta hacer que los dispositivos fallen. La ingeniería orientada a la Integridad de la Señal (SI), es la tarea de analizar y mitigar estos efectos. Esta actividad es importante a todos los niveles, desde el desarrollo de circuitos integrados, sus conexiones internas y los circuitos impresos en los que van instalados.

Algunos de los problemas principales de la Integridad de la señal están relacionados con el crosstalk, el ground bounce y el ruido en los sistemas de alimentación.

La Compatibilidad Electromagnética básicamente garantiza que cualquier dispositivo electrónico va a funcionar correctamente, aún cuando se halle expuesto a campos electromagnéticos de una determinada intensidad. Un buen diseño electrónico, teniendo en cuenta los conceptos de EMC, nos asegura que éste no emitirá energía electromagnética al entorno y eliminaremos los riesgos de interferir otros aparatos electrónicos cercanos.

Hay varios estándares, en el aplicado al sector de automoción la primera directiva de EMC para la Unión Europea fue la 95/54/EC, la editó la Comisión Europea en 1995 y era derivada de los estándares ISO, SAE y CISPR. Estuvo en vigor hasta 2004, momento en que apareció la segunda edición de la directiva, la 2004/108/EC vigente hasta la actualidad.

Cada fabricante de vehículos crea sus especificaciones de EMC basándose en esta directiva y aplicando modificaciones sobre las normas que han servido de base.